De Bridge of the Americas is een wegbrug in Panama, die de Pacific-ingang van het Panamakanaal overspant. Ontworpen door Sverdrup & Parcel, werd het in 1962 voltooid voor een bedrag van US $ 20 miljoen, waarmee de Noord- en Zuid-Amerikaanse landmassa's werden verbonden.

De gedeeltelijke transittour door het Panamakanaal begint met de Pacific Queen die de Miraflores binnenkomt. Je komt dan in Miraflores Lake, een klein kunstmatig zoet water dat Miraflores scheidt van Pedro Miguel Locks. Vervolgens zal de Pacific Queen Pedro Miguel Locks betreden, de tweede set sluizen aan de Pacific kant, en hier wordt het schip in één stap 9 meter omhoog gebracht. Na het verlaten van de Pedro Miguel sluizen kunt u de nieuwe Centennial Bridge bekijken die over het kanaal loopt. U komt dan aan het zuideinde van de Gailard Cut waar de Chagres River in het kanaal uitmondt. De Gailard Cut (ook bekend als Culebra Cut omdat zijn rondingen op een slang lijken) is een van de belangrijkste bezienswaardigheden voor bezoekers omdat het door de Continental Divide is uitgehouwen en dit deel van het kanaal vol geschiedenis en geologische waarde is.

De Panama Centennial Bridge is een grote brug over het Panamakanaal. Het werd gebouwd als aanvulling op de overvolle Bridge of the Americas en om het te vervangen als de drager van de Pan-Amerikaanse snelweg. Bij de opening in 2004 werd het de tweede permanente oversteek van het kanaal. U stapt uit bij de Gamboa Dredging Division waar u aan boord gaat van motorrijtuigen voor een rit van 45 minuten terug naar de Flamenco Marina.